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紐約公車系統完整圖文教學|紐約交通攻略紐約公車系統非常發達,在還沒來到紐約前,總是覺得在紐約坐地鐵就夠,但實際來到紐約後才發現,其實在曼哈頓短距離移動時,公車才是最方便的交通工具。
曼哈頓巴士系統(Manhattan Bus)簡稱為 Man-Bus,公車編號以 M 開頭。這些以 M 開頭的公車又細分為普通公車、區間車(Limited)與 SBS 公車(Select Bus Service)。另外,除了 M 開頭的公車之外,在曼哈頓路上還會看到一種編號以 X 開頭的快捷巴士(Express Bus)。以下我們先從最基本的普通公車開始說起。
紐約公車|站牌標示常見的紐約公車站牌,站牌最上方會以藍色標示路線編號以及其行駛方向,白色的部份則是本站站名。
下方會標示路線圖與時刻表。
路線圖左上方會寫出路線編號、行駛方向,右上方會畫出簡易的路線示意圖。下方則會標示各站的轉乘資訊、重要設施等。
路線圖的另一側通常是時刻表,上方標示平日、週末以及例假日的到站時間。
如同紐約地鐵一樣,搭乘紐約市公車時最簡單的方法還是打開您的 Google Map,只要輸入目的地,Google Map 就會告訴你開去哪一站搭車,坐幾點的車,然後坐幾站後於哪一站下車。
紐約公車|上車步驟普通公車、區間車或快捷巴士都是由前門上車,上車收票,上車時會看到一台收票機。
上車時依箭頭指示插入 MetroCard,或是在旁邊投入 $2.9 的銅板(不找零,且不可使用紙鈔)。
使用 MetroCard 上車在刷卡後兩個小時內可免費轉乘地鐵或公車(快捷巴士除外)。使用現金上車如果後續要轉乘可於上車投幣時和司機說,司機會提供您一張一次性的 MetroCard 紙卡,持此紙卡可在兩個小時內轉搭公車(不可轉搭地鐵或快捷巴士)。
紐約公車|車內空間在白天搭乘時,車內空間大致寬敞明亮,但晚上車內的燈光就稍嫌不足了。
紐約公車|下車步驟即將到站時請按壓下車鈴,下車鈴型式一:膠條
下車鈴型式二:拉繩
下車鈴型式三:按鈕
正常狀況都是前門上車、後門下車。於後門下車時,部份的公車會自動開啟後門,另外也有一部份的公車需要在後門綠燈亮時,按壓開門手把來開門。
區間車|Limited Bus在車站偶爾會看到紫色的公車站牌,這種紫色的車種就是所謂的區間車(Limited),路線與原號碼一樣(例如上圖的 M2 和 M2 Ltd. 路線一樣),費用也一樣,但只停靠較少的站。
區間車的車型和原本的公車長的一模一樣,只是在前方電子看版上會標示 Limited 或是 LTD 字樣。
捷運化公車|Select Bus Service紐約市街頭,還有一種兩截式的 SBS 公車。SBS 是 Select Bus Service 的縮寫,採捷運化公車方式營運(BRT, Bus Rapid Transit)。其特色為:
SBS 車站旁都設有售票機,於售票機插入 MetroCard 付款後,左方即會送出 SBS 公車的付款收據。購票的費用和一般公車一樣是 $2.9,如果 MetroCard 是搭車時扣款(Pay-Per-Ride)方案,則會從卡上扣款,如果是無限搭乘(Unlimited Ride)方案則會直接出票。
除了使用 MetroCard,部份購票機也可以使用現金購票。付款完成後會拿到一張收據,帶著此收據上車即可。除了需要在上車錢就買好車票之外,其它的搭乘方式和一般公車一樣。 司機大部份不會檢查你的收據,但還是建議備著以防爭議。
SBS 相關資訊
快捷巴士|Express Bus以編號 X 開頭的快捷巴士 Express Bus,站牌以綠色為底色。
長度感覺比一般公車稍長一點,車子也比較新。
車次較少,有時僅在尖峰時段運行。
快捷巴士和普通公車一樣,都是上車收款,每次搭乘費用為 $7。MetroCard 可用 Pay-Per-Ride 或 7 天 Express-Bus 版無限搭乘方案搭乘,不能使用 7 天正常版或 30 天正常版的無限搭乘方案搭乘。搭 Express bus 時,兒童也需購票,但兩歲以下嬰兒不佔位可免票搭乘。(一般公車是 112 公分以上才需購票)
相關資訊:Express Bus 路線
紐約公車|後記紐約客大多比較自我中心,因此公車上常有人聊天聊的很大聲,或是帶著音響播放,如果音量過大影響到其它人,司機通常都會廣播制止。偶爾會遇到有喝醉酒的乘客在車上碎念、亂吼,但車上的乘客大多也都習以為常、見怪不怪,總之與其保持距離,過度誇張時司機會介入處理。我們坐了十來趟公車,大致上覺得在紐約坐公車還算蠻安全、方便的,大家請放心搭乘! 本文對曼哈頓的公車系統做了簡單的介紹,不過紐約的公車其實並不只有 M 開頭或是 X 開頭這兩種,其它區域也都有各自的公車編號(布魯克林 > B|皇后區 > Q|布朗克斯 > Bx|史泰登島 > S),搭乘方式都一樣,大家就自行類推囉!
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